1、强化产业链优势，消除短板。我们依托我国庞大的产业规模和完善的产业链体系，以及在一些领域的领先地位，积极推进制造业核心竞争力提升计划。在转型升级传统产业和培育新兴产业的过程中，我们致力于发展一批具有竞争优势的关键产业，以增强重点领域的全产业链竞争力。
2、首先，在国家层面，确保产业链供应链的安全意味着关键生产环节的自主可控，这是实现产业高质量发展、保障实体经济稳定运行以及构建新发展格局的关键。其次，在产业层面，产业链供应链的安全关乎战略支柱产业的核心竞争力，这是保持产业优势和活力的基础。
3、提升关键技术和材料的自主可控能力是保障产业链供应链安全的关键。我国加大对关键核心技术和材料的研发投入，支持企业突破瓶颈制约。通过实施产业基础再造工程、推动首台重大技术装备示范应用等措施，提升我国产业基础能力和产业链现代化水平。此外，完善产业链供应链的风险防控机制也是重要举措之一。
1、保障生产的可持续性，积极协调供应商、农户等各方，保证生产能力和供货量的稳定。确保农产品能够快速到达目的地，协调政府和物流企业，优化物流路线和方式，降低物流成本，加快农产品的物流速度。
2、在进行农产品供应链优化时，应根据市场动态对整个供应链资源实施战略管理，使整个供应链成为一体，保证资源的最优配置。具体来说，就是要根据供应链的产品流、信息流、资金流、服务流组织内部资源和外部资源。
3、供应链管理的关键是采用集成的思想和方法。它是一种从供应商开始，经由制造商、分销商、零售商、直到最终客户的全要素、全过程的集成化管理模式，是一种新的管理策略，它把不同的企业集成起来以增加整个供应链的效率，注重的是企业之间的合作，以达到全局最优。供应链管理提出了全新的库存观念。
4、二，联系相应部门。面对因疫情而直销手机的农产品，许多地方的有关部门已经采取了相应的政策支持，有些农民不太清楚而已。农户们可以积极地和当地的有关部门沟通，或者是和一些社会化服务组织，包括一些农产品加工企业来沟通联系，运用好田间地头的冷藏设施，可以适当适当的来储存一些。
1、供应链安全主要应关注以下几个方面：物理安全、网络安全、信息安全、合作伙伴的可靠性以及危机应对能力。首先，物理安全是供应链安全的基础。这涉及到供应链中各个环节的实物资产，如仓库、运输车辆和货物本身。确保这些资产免受盗窃、破坏或自然灾害的影响至关重要。
2、软件供应链安全是确保软件系统各个环节安全性的关键，它涉及软件开发、测试、打包、分发和部署等阶段。在数字化时代，供应链安全对企业和信息安全至关重要。需关注的主要问题包括源代码安全、第三方组件安全、打包和分发安全、合作伙伴与供应商安全等。
3、安全设施与设备： 确保供应链中的场所和设备符合安全标准，提供必要的安全设施和装备，保障员工和产品的安全。应急预案： 建立健全供应链中的应急预案，应对突发事件和事故，减少损失和风险。监督与检查： 对供应链中的安全和健康进行监督与检查，确保各项措施得到有效执行。
4、确保工业生产稳定，避免疫情防控中的过度措施，如简单化、一刀切和层层加码，保障工业园区的有序运营，确保企业能够正常生产经营。同时，我们持续关注物流畅通和能源原材料的安全保障，确保供应链的稳定运转。
5、最后，货权风险也是供应链金融中需要重点关注的风险之一。货权是指对货物的所有权和控制权，在供应链金融中，货权的转移和交接是融资的重要环节。如果货权存在争议或货物被损坏、丢失，就会引发货权风险。
面对疫情，行业应采取以下应对措施：加强防控措施。疫情期间，确保员工健康是首要任务。企业应加强办公场所卫生管理，做好定期消毒，实施体温检测和健康申报制度，严格控制员工出行和活动范围。此外，要为员工储备充足的防疫物资，如口罩、消毒液等。推进数字化转型。
少出门，尽量减少不必要的外出活动，做到少出门，不串门，不聚会。除特殊需求外，倡导每户每两天指派1名家庭成员外出采购物资。戴口罩，尽量避免前往人群密集、空气流通不佳的场所。必须前往时，请务必佩戴有效防护口罩。
行动上的支持。购买口罩，向身边的朋友亲人学生告知事态的严重与否与我们每一位的实际行动相互关联，不能整天抱着自己百毒不侵的不可一世的姿态，不要往人群密集出扎堆，谣言止于智者。
你的健康你做主。一定要把自己当成自己身心健康的第一责任人。目前举国上下要求的不流动、戴口罩、勤洗手、多开窗等事项，都是需要认真去做的。2 积极主动地配合当地政府和社区的疫情防控工作。因为面对巨大灾难，个人的抵御能力是有限的。只有把自己放在整个社会组织框架下，才会有更好的保障。
企业应对疫情生产的策略：灵活调整生产计划 企业在面对疫情生产时，首要任务是灵活调整生产计划。结合疫情形势和市场需求变化，重新评估生产能力和资源状况，合理安排生产计划。对于短期内需求下降的产品，可以适当减产或调整产品方向；对于急需的产品，则应优先保障生产。
在协商一致的情况下可以让劳动者轮岗轮休，轮岗轮休期间不用发工资，但应该发放生活费。
法律分析：企业由于受到新冠疫情影响导致生产经营困难的，可以通过与职工协商一致采取调整薪酬；轮岗轮休、缩短工时、待岗等方式稳定工作岗位，保障企业正常生产经营权。企业因受疫情影响导致生产经营困难的，可以通过与职工协商一致采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时等方式稳定工作岗位；尽量不裁员或者少裁员。
企业由于受到新冠疫情影响导致生产经营困难的，可以通过与职工协商一致采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时、待岗等方式稳定工作岗位，保障企业正常生产经营权。
企业由于受到疫情的影响导致生产经营困难的，可以通过与职工协商一致采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时、待岗等方式稳定工作岗位，尽量不裁员或者少裁员。
企业应加强物资储备，特别是防疫物资的储备，确保在疫情期间的生产运营。此外，要加强供应链管理，与供应商建立紧密的合作关系，保障生产所需的原材料和零部件的供应。关注客户需求与市场变化 疫情期间，客户需求和市场环境可能发生变化。企业应密切关注市场动态，及时调整产品和服务策略，满足客户需求。
1、今年以来，新冠肺炎疫情对我国经济社会发展造成广泛影响，本来就处于降速和调整期的汽车产业也遭受巨大冲击，汽车全产业链深受影响，供应链复工复产大范围延迟，企业收入锐减，很多企业陷入艰难处境。
2、企业进出口方面，世界卫生组织已经宣布新型冠状病毒感染的肺炎疫情已构成国际关注的突发公共卫生事件，而一些国家和企业也已经以防止疫情扩散为由，拒绝接受已经订购的货物，对原有的订单也做出了撤销。此外，还有超过60个国家发布了对我国的入境管制措施，这也造成我国汽车企业开拓海外市场受到了阻碍。
3、第三，提升产业黏性，规避被替代的风险。国内汽车及零部件企业应时刻保持危机意识，不断提升自身供应链的竞争力，通过加强与上下游企业的研发合作、共享需求预测信息以及合作库存管理或者卖方管理库存等举措，提升对产业链上下游的黏性，降低被东南亚、墨西哥等地区汽车制造及零部件供应商替代的风险。
4、“如果国外的这些供应商停止供货，对中国汽车产业的影响很大。虽然现在仍然有一定库存，短期内企业受到的影响有限，但时间长了，可能就会产生一些问题。关键在于国外的疫情及对当地生产的影响到底发展到什么程度，而目前欧美的疫情趋于恶化。
5、复工延迟同样对汽车企业的资金链造成了一定影响，员工工资、房租以及利息都需要交付，加重了企业的负担。第四，汽车的一些大企业也许能够扛过此次危机，但是一些中小企业的资金链一旦发现断裂，就会有着非常大的隐患。中小企业如果没有度过这次难关，就可能会面临破产的窘境。
6、根据全球重要信息、分析和解决方案供应商IHS Markit更是预测，随着新型冠状病毒肺炎疫情爆发，工厂关停最迟者可能持续到3月中旬，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆，同比下跌32%。而面对此次新冠肺炎的影响，原本预测在2020年中国车市将会有1%微增长的乘联会秘书长崔东树，也在近日发表声明。